作为实施《上海市基本生态网络规划》的重要内容，上海市规划和国土资源管理局已经完成了上海市郊野公园概念设计和初步规划选址工作，拟在上海郊区规划建设21个郊野公园。日前，从 “2013上海大都市规划研究国际专家咨询会”传来消息，上海在郊野公园的规划选址上将更加注重“湿地建设”理念。

同时，与会的国内外专家还就雾霾治理等多个问题进行了探讨和交流。

试点建设五个郊野公园

记者从该咨询会了解到，上海郊野公园的规划选址大多毗邻新城和大型居住社区，力求实现加强生态建设与改善郊区环境、促进农村发展、实现农民增收的有机结合。

目前，以所在区县人民政府为实施主体,已经启动了5个郊野公园的规划建设试点，分别为嘉定区的嘉北郊野公园、闵行区的浦江郊野公园、松江区的松南郊野公园、青浦区的青西郊野公园以及位于崇明县的长兴岛郊野公园。

香港渔农自然护理署署长黄志光先生在介绍香港郊野公园的发展时称，香港建设郊野公园、海洋公园、海岸保护区的目的，就是为了保护自然生态，并提供康乐设施，同时也用于引导市民认知以及科学研究用途。

外国专家支招“治霾”

会上，不少国内外知名学者为上海的城市发展提出了建议。德国多特蒙德大学教授克劳斯·昆茨曼介绍，德国在都市圈建设上首先关注的是宜居性。比如，在城市交通方面，目前德国拥有私家车的人数其实正在减少。“我们不想买车，而且也不需要靠车来显示自己的地位。”

而英国纽克斯尔大学的马克·琼斯教授则对“治理雾霾”提出了建议。他介绍，在过去的工业化时代，伦敦也曾经遭遇过大雾霾，在整个20世纪中叶，伦敦一直受到雾霾、大雾的困扰，特别是在20世纪50年代，雾霾的问题非常严重。

对于中国入冬后多个城市遭遇的“雾霾”现象，马克·琼斯认为，应该先从立法上着手。他指出，“在上世纪60年代，英国政府就制定了相应的法律，控制烧煤的规模，从而抑制了相应的烟尘排放，使空气洁净了很多。”

“但现在的问题是，可能严重程度不太一样。为什么会出现污染？有可能是汽车尾气排放造成的，也有可能是工业生产产生的烟尘造成的。” 马克·琼斯说，对于一些主要的公路、交通枢纽和一些主要地区，需要密切监管。